天津港到Marseilles,France 马赛,法国海运费及船期

港口介绍：

港口性质：海湾港、自由港、基本港（C、M）经纬度：43°18’0”N,5°25’0”E　　位于法国东南罗纳河三角州东侧，地中海利翁东岸。西南距巴塞罗那港185海里，距直布罗陀港691海里，南距阿尔及尔港410海里，东距热那亚197海里，东南距塞德港1510海里。附近有国际机场。港区分东西两部，相距约40公里。马塞港区地处马塞市之西，沿海岸西北－东南伸展，有大小突堤10多个，外有防波堤保护，船舶由南北入港。港内有八大港池，有效水域面积240公顷，沿边分布各种泊位150多个，其中供吃水6－14米船停靠的海洋泊位130个，码头线总长20.5公里，包括杂货泊位近60个，集装箱泊位，滚装船泊位20多个，还有粮、油、煤、糖、木材等专用码头和近30个修船泊位。福斯港区在马塞之西北的福斯湾内，是罗纳河三角洲上人工开挖的新港区。　　泊位：　　现有两大港池，水深10－20米，入港航道24米，建有20来个泊位，包括石油泊位6个，可停靠吃水12.8－22.5米油轮，最大为35万吨级；煤炭、矿石泊位5个，可容纳10多万吨级散货船；集装箱泊位5个，可容纳第四代集装箱船；吊装、滚装船舶泊位4个，还有钢铁、化工、液化气等泊位。在福斯港的东侧还有布克港区，在贝雷湖通福斯湾的卡隆特运河两岸，分布20多个石油、天然气、化工、煤炭、磷肥、食用油、等泊位，水深8－12米。在福斯湾的卡隆特运河两岸，分布20多个石油、天然气、化工、煤炭、磷肥、食用油等泊位，水深8－12米。在福斯港的两侧也有圣路易港区，它是福斯湾和罗纳河的连接运河两岸，有供吃水5.5－7.9米船停靠泊位20多个。全港两大港区200个以上泊位，年吞吐能量一亿吨左右，是法国和地中海岸第一大吞吐港。大部分是西区的散货，其中石油、天然气约占2/3以上，是欧洲第二石油进口港，还有煤、矿石、化工品等，东港区规模虽大，但年吞吐量不足千万吨。全港集装箱装卸约40多万标准箱，有半数以上在西区，港务当局使福斯港区的集装箱吞吐能力由原有30万箱扩大到70万标准箱，使全港集装箱年吞吐能力达98万标准箱。　　锚地：　　港外东锚地　　装卸机械：　　起重机　　集装箱装卸设备：　　1．多个码头可供集装箱装卸。　　2．共有40吨位跨车2台，30吨位30米臂长的移动起重机4台。　　3．有轨卡车：码头边有2辆有轨卡车，1辆位于20号货棚后，2辆位于20号货棚以东。　　4．码头旁35米的区域内包括15米宽的工作区，17米的临时储藏区。储藏面积共有9000平方米。　　特殊货物装卸设备：　　1．Mirabeau 盆地有一个专为接受重货的泊位（161号），该泊位位于160号泊位于Leon Gourret防波堤之间。码头长80米，该码头有一个长50米，宽20米，深2.5米的驳船港湾（basin）。该泊位不远处有29个滚装船码头，可以将重货直接运至滚装船上。　　2．也有很多普通泊位供装卸重货使用。备有起重量150吨的浮动起重机。　　3．另外，如下浮动设备可供使用：起重量500~600吨的转臂起重机；起重量40~60吨的各种私人所有的浮动起重机；各种公共及私人所有的驳船。

法国港口马赛,Marseilles,France详情：https://www.mckship.cn/bbb_arid_1334.html

拖车业务：

拖车业务分为2种，一种是集装箱拖车业务，另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢，顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱（大柜，小柜，或者高柜）到产地工厂去装箱，工厂的工人负责把货物装到集装箱里，结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场，等待有了集港动态，堆场再负责把重箱集港，集完港后等待上船，船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成，集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些，但是避免了二次货物损坏，这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
　　第一：装货地点(包括厂名)，装货时间，联络方式和人。
　　第二：货物名称：如果是木制品或是含木制品包装的货物，且这些货物是销往澳新或是美加的方向的，这些货物是要做植检或是薰蒸。
　　第三：货物的重量(考虑我司是否可以承载)
　　第四：如是小柜，柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架，如果是2个小柜，结合实际情况，是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务，进出口为什么需要散货车业务呢？

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货，工厂工人负责把货放到车上，司机拉货出发，运到港口堆场卸货，堆场负责把货物放到集装箱里，然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢？原因很简单，因为这样会省成本，陆运费很便宜，一般散货车都是空车配货，来回载，这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏，当然要是你的货物不容易损坏，您可选择此种拖车模式。

堆场装箱：

什么是堆场装箱，为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场，堆场负责人把货物散货车上卸下来，装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸：
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装，拍照（半箱拍照，半开箱门拍照，整箱箱门铅封照）
3.自己的加固队，专业的加固，角木钢丝绳，打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员，可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物，超重货物装箱，人工机力配合
6.按时集港，货物超重能及时解决，不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜，堆场跟散货车搭配衔接的，而且有时工厂没有装集装箱的平台，一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的，集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关：

什么是报关，报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前，必须向当地海关申报手续，海关批复了，才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料，一般的必须要的是：箱单，发票，合同，报关委托书，当然现在都是无纸化报关，电子扫描件即可

我们的报关服务：

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单，发票，合同
3.其他单据的代办，比如：两用物项，许可证，商检通关单等等
4.商检验货，海关验货代理