哥斯达黎加港口利蒙港,Puerto Limon,Costa Rica海运费查询见下：
天津港到Puerto Limon, Costa Rica 利蒙港,哥斯达黎加海运费 是小柜(20GP)海运费是2150美元,大柜(40GP)海运费是2600美元,高柜(40HQ)海运费是2600美元.
天津港到哥斯达黎加航程一般需要30天
| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费 | 2150 USD | 2600 USD | 2600 USD |
船期表
加勒比线港口其他船东海运费查询
| 船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cosco | 天津港-Puerto Limon | $7100 | $7650 | $7650 | 2021-03-26 | 详情 |
| One | 天津港-Puerto Limon | $1900 | $1900 | $1900 | 2020-04-08 | 详情 |
| CSAV | 天津港-Puerto Limon | $1123 | $2123 | $2123 | 2019-11-16 | 详情 |
| Hapag | 天津港-Puerto Limon | $2600 | $2800 | $2800 | 2019-11-16 | 详情 |
| COSCO | 天津港-Puerto Limon | $2150 | $2600 | $2600 | 2019-11-16 | 详情 |
| msc | 天津港-Puerto Limon | $2150 | $4100 | $4100 | 2019-11-16 | 详情 |
| Evergreen | 天津港-Puerto Limon | $2850 | $2850 | $2850 | 2019-11-16 | 详情 |
| ANL | 天津港-Puerto Limon | $1500 | $3000 | $3000 | 2019-11-16 | 详情 |
以上价格仅供参考，因为船东价格随时变动，请电话联系我们，核实价格！
天津港出发到利蒙港港口的集装箱照片。
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海运港口的发展离不开集装箱船，堆场。
天津麦金利国际货运代理介绍：
我们公司的优势航线，因为经常做这条航线，所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势，哪个船东船期快，哪个船东船期慢，哪个船东运价低，哪个船东运价高，还知道哪个船东Puerto Limon, Costa Rica 利蒙港,哥斯达黎加性价比最好，最高。每个船东到是周几的船，根据您的货好时间给你做出最优的物流方案，让收货人早日收到货。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
港口介绍：
哥斯达黎加港口。位于该国东部加勒比海岸，最大吃水：香蕉船9.76米；油船9.15米。水的比重1025。潮差约0.30米。盛行东北风。由港口管理经济发展厅管理。领航船离码头1海里。进港须引航。进口水深14－18米。锚地离泊位1.6公里。港区无线电通讯站VIA STATION TIM－500千赫和8478千赫。适用时间04：00－13：00(格林威治标准时)，引航可用VHF CH16。本港有修船、汽艇、供应淡水、医疗、遣返服务和食品补给。驻港领事有：哥伦比亚、厄瓜多尔、洪都拉斯、尼加拉瓜和挪威。正在建设的新泊位有集装箱、滚装船、杂货船和油码头。现有泊位：1号码头，最大水深船前8.84米，船尾9.76米，最大长度183米，是香蕉船泊位。2号码头，最大水深船前7.62米，船尾7.93米，最大长度122米，是杂货船泊位。5号码头，最大水深船前3.96米，船尾5.49米，最大长度92米，是杂货船泊位。6号码头，最大水深船前5.49米，船尾6.09米，最大长度92米，是滚装船泊位。7号码头，最大水深船前5.49米，船尾7.32米，最大长度152米，是杂货船泊位。8号码头，最大水深船前4.57米，船尾7.32米，最大长度152米，是杂货船泊位。9号码头，最大水深船前2.74米，船尾3.35米，最大长度61米，是海岸交通船泊位。10号码头，最大船前5.79米，最大船尾6.09米，最大长度122米，是滚装船泊位。
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您可能还需要以下业务:
拖车业务：
拖车业务分为2种，一种是集装箱拖车业务，另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务
什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?
什么是集装箱拖车业务呢，顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱（大柜，小柜，或者高柜）到产地工厂去装箱，工厂的工人负责把货物装到集装箱里，结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场，等待有了集港动态，堆场再负责把重箱集港，集完港后等待上船，船来了货物上船。
进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成，集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些，但是避免了二次货物损坏，这也是集装箱业务长期存在的理由。
集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
第一：装货地点(包括厂名)，装货时间，联络方式和人。
第二：货物名称：如果是木制品或是含木制品包装的货物，且这些货物是销往澳新或是美加的方向的，这些货物是要做植检或是薰蒸。
第三：货物的重量(考虑我司是否可以承载)
第四：如是小柜，柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架，如果是2个小柜，结合实际情况，是否可以双拖。
什么是散货车拖车业务，进出口为什么需要散货车业务呢？
什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货，工厂工人负责把货放到车上，司机拉货出发，运到港口堆场卸货，堆场负责把货物放到集装箱里，然后集港上船
进出口为什么需要散货车业务呢？原因很简单，因为这样会省成本，陆运费很便宜，一般散货车都是空车配货，来回载，这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏，当然要是你的货物不容易损坏，您可选择此种拖车模式。
堆场装箱：
什么是堆场装箱，为什么需要堆场装箱
堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场，堆场负责人把货物散货车上卸下来，装到集装箱里边
堆场装箱业务延伸：
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装，拍照（半箱拍照，半开箱门拍照，整箱箱门铅封照）
3.自己的加固队，专业的加固，角木钢丝绳，打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员，可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物，超重货物装箱，人工机力配合
6.按时集港，货物超重能及时解决，不用掏箱
为什么需要堆场装箱
为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜，堆场跟散货车搭配衔接的，而且有时工厂没有装集装箱的平台，一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的，集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。
海关报关：
什么是报关，报关都需要什么资料?
报关是指货物在进口或者出口之前，必须向当地海关申报手续，海关批复了，才可以进口或出口。
按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。
报关都需要什么资料?
报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料，一般的必须要的是：箱单，发票，合同，报关委托书，当然现在都是无纸化报关，电子扫描件即可
我们的报关服务：
1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单，发票，合同
3.其他单据的代办，比如：两用物项，许可证，商检通关单等等
4.商检验货，海关验货代理
