天津港到Naples, Italy 那不勒斯,意大利海运费及船期

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意大利港口那不勒斯,Naples,Italy海运费查询见下:

天津港到Naples, Italy 那不勒斯,意大利海运费 是小柜(20GP)海运费是3650美元,大柜(40GP)海运费是7000美元,高柜(40HQ)海运费是7000美元.

天津港到意大利航程一般需要35天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 3650 USD 7000 USD 7000 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:那不勒斯
目的港家英文:Naples
目的国家中文:意大利
目的国家中文:Italy
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:35天
船期:周7
报价日期:
有效期:

那不勒斯港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
One 天津港-Naples $2050 $2850 $2850 2023-06-15 详情
Msc 天津港-Naples $1600 $2500 $2500 2023-04-24 详情
Msc 天津港-Naples $3600 $6400 $6400 2022-09-18 详情
Cosco 天津港-Naples $3650 $7000 $7000 2021-04-07 详情
Zim 天津港-Naples $4100 $8200 $8200 2021-01-28 详情
One 天津港-Naples $4300 $8600 $8600 2021-01-25 详情
Cosco 天津港-Naples $850 $1500 $1500 2020-05-20 详情
msc 天津港-Naples $700 $1300 $1300 2019-11-16 详情
COSCO 天津港-Naples $875 $1650 $1650 2019-11-16 详情
CMA 天津港-Naples $1100 $2100 $2100 2019-11-16 详情
ANL 天津港-Naples $1100 $2100 $2100 2019-11-16 详情
Hanjin 天津港-Naples $1500 $2900 $2900 2019-11-16 详情
YML 天津港-Naples $750 $1350 $1350 2019-11-16 详情
CSCL 天津港-Naples $1950 $3800 $3800 2019-11-16 详情
ZIM 天津港-Naples $1210 $2320 $2320 2019-11-16 详情
K_Line 天津港-Naples $1200 $2400 $2400 2019-11-16 详情
Saf 天津港-Naples $775 $1450 $1450 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Naples $875 $1650 $1650 2019-11-16 详情
Hapag 天津港-Naples $725 $1250 $1250 2019-11-16 详情
CSAV 天津港-Naples $1220 $2290 $2290 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到那不勒斯港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

         那不勒斯港口性质:海湾港、设有自由贸易区、基本港(C、M)#  经纬度:40°50′N,014°17′E#  位于意大利亚平宁(APPENNINO)半岛西南海岸那不勒斯(NAPLES)湾的顶端,濒临第勒尼安(TYRRHENIAN)海的东侧。又名那波利(NAPOLI)港,是意大利的主要海港之一。始建于公元前6世纪,曾是罗马皇帝的避暑胜地。现在已发展成为意大利南部地区的工业中心,是意大利的主要炼油中心之一,也是钢铁工业中心之一。主要工业有炼油、钢铁、造船、机器、化学、汽车装配、纺织及食品等。还有较多的古代艺术、文物及风景游览区,旅游业发达。港口距机场约8km,有定期国际航班飞往各地。  该港属亚热带地中海式气候,上午多北─东北风,下午多南─西南风。年平均气温最高37℃,最低-4℃。全年平均降雨最约700mm。平均潮高:在大汛高潮时为0.45m,低潮时为0.06m;小汛高潮时为0.33m,低潮时为0.18m。  

        港区主要码头泊位如下:  码头类别泊位(个)岸线长(m)最大水深(m)───────────────────────────GENERALCARGO(杂货)2535079.7BULKCARGO(散货)6103011.2OILQUAY(油码头)15221714.3CONTAINER(集装箱)5122210──────517976  装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、卷扬机、吸粮管、铲车及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达150吨,集装箱吊达45吨。集装箱堆场面积为16万m∧,粮仓容量达4.2万吨。装卸效率:煤每小时4000吨,谷物每小时520吨。油码头最大可靠9万载重吨的油船。还有炼油厂,每年炼油能力达300万吨,有管道及油泵与码头连接。大船锚地在港外,水域宽广,可泊70多艘船舶,水深在20m以上。本港自由贸易区的法规有4条:(1)外国商品在自由贸易区储存或以后再出口,可以免交关税及其它各种进口税;

(2)凡在区内消费或使用的外国商品,以及外国建筑材料、生产资料等,必须交纳关税。如运出自由贸易区而转在国风消费或使用,也要纳税;

(3)区内允许商品的装卸、转运、储存、加工、转让和批售;

(4)对于国家专营的商品,如烟草、盐、糖精、奎宁、宝石、轻武器及零件、成药、衣服、毛皮及其它贵金属等,在区内储存需符合特别规定。主要出口货物除石油制品外,还有煤、水果、钢铁、食品、建材、蔬菜及化工品等,进口货物主要有原油、矿石、谷物、木材、化肥、鱼、钢材及石油产品等。1992年集装箱吞吐量为16.3万TEU,年货物吞吐能力约3000万吨。在节假日中如果需要,可安排作业,但应加付100%加班费。油船连续作业的不受此限。

意大利港口那不勒斯,Naples,Italy详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_288.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理