台湾港口基隆,Keelung,Taiwan海运费查询见下：
天津港到Keelung, 基隆海运费 是小柜(20GP)海运费是350美元,大柜(40GP)海运费是400美元,高柜(40HQ)海运费是400美元.
天津港到台湾航程一般需要5天
| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费 | 350 USD | 400 USD | 400 USD |
船期表
起运港中文：天津港
起运港英文：Xingang,Tianjin
目的港中文:基隆
目的港家英文：Keelung
目的国家中文：台湾
目的国家中文：Taiwan
转运港：天津港
船东：联系我们
航程:5天
船期：周7
报价日期：
有效期：
基隆港口其他船东海运费查询
| 船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Emc | 天津港-Keelung | $50 | $50 | $50 | 2023-08-02 | 详情 |
| Oocl | 天津港-Keelung | $275 | $360 | $360 | 2023-01-07 | 详情 |
| Emc | 天津港-Keelung | $350 | $400 | $400 | 2022-12-05 | 详情 |
| EMC | 天津港-Keelung | $1050 | $1550 | $1550 | 2022-05-20 | 详情 |
| OOCL | 天津港-Keelung | $750 | $1400 | $1400 | 2021-06-30 | 详情 |
| Emc | 天津港-Keelung | $700 | $1300 | $1300 | 2021-04-16 | 详情 |
| WanHai | 天津港-Keelung | $500 | $1000 | $1000 | 2021-02-20 | 详情 |
| Oocl | 天津港-Keelung | $500 | $1000 | $1000 | 2020-12-18 | 详情 |
| Emc | 天津港-Keelung | $500 | $900 | $900 | 2020-12-03 | 详情 |
| Emc | 天津港-Keelung | $200 | $300 | $300 | 2020-04-06 | 详情 |
| SITC | 天津港-Keelung | $40 | $80 | $80 | 2019-11-16 | 详情 |
| CMA | 天津港-Keelung | $100 | $100 | $100 | 2019-11-16 | 详情 |
| WanHai | 天津港-Keelung | $130 | $200 | $200 | 2019-11-16 | 详情 |
| SINOTRANS | 天津港-Keelung | $30 | $50 | $50 | 2019-11-16 | 详情 |
| Evergreen | 天津港-Keelung | $150 | $200 | $200 | 2019-11-16 | 详情 |
| Tsline | 天津港-Keelung | $350 | $460 | $460 | 2019-11-16 | 详情 |
| MOL | 天津港-Keelung | $275 | $350 | $350 | 2019-11-16 | 详情 |
| YML | 天津港-Keelung | $10 | $10 | $10 | 2019-11-16 | 详情 |
| CNC | 天津港-Keelung | $150 | $300 | $300 | 2019-11-16 | 详情 |
| OOCL | 天津港-Keelung | $150 | $250 | $250 | 2019-11-16 | 详情 |
| COSCO | 天津港-Keelung | $300 | $550 | $550 | 2019-11-16 | 详情 |
以上价格仅供参考，因为船东价格随时变动，请电话联系我们，核实价格！
天津港出发到基隆港口的集装箱照片。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
港口介绍：
著名的“雨港”——基隆港，位于台湾岛北端，隔台湾海峡与福建省相望，东面和东北面隔太平洋西部海区与日本及琉球群岛相峙，使之成为东海、台湾海峡、太平洋西部海区航运要道，我国南北航线和太平洋及环太平洋航运要冲。该港是台湾省的第二大港口。基隆港靠近台湾海峡之北口，三面环山，一面临海，湾口外有多个岛屿作屏障，形成山环水绕、风平浪静的天然良港。由于基隆平均每年雨日达214天，故有“雨港”之称。共有码头60多个，其中集装箱码头13个。港口设备先进、规模较大。基隆港2003年货物吞吐量9310.40万吨,集装箱吞吐量200.10万吨,创1997年以来最高水平。进口货物主要有煤炭、石油、矿石、粮食、杂货和集装箱等，出口货物主要有机械、化工产品、电子产品、轻工产品、纺织品、加工食品、集装箱和其他杂货等。基隆港附近有台湾省最大的产煤基地和北部地区最大的火力发电中心。基隆市和台北市已连成一体，实际上基隆港依托的基隆市和台北市，从而也体现了基隆港交通、经济的重要性。基隆可分为商港、军港和渔港三部分。
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