天津港到Luanda, Angola 罗安达,安哥拉海运费及船期

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安哥拉港口罗安达,Luanda,Angola海运费查询见下:

天津港到Luanda, Angola 罗安达,安哥拉海运费 是小柜(20GP)海运费是2475美元,大柜(40GP)海运费是4500美元,高柜(40HQ)海运费是4500美元.

天津港到安哥拉航程一般需要30天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 2475 USD 4500 USD 4500 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:罗安达
目的港家英文:Luanda
目的国家中文:安哥拉
目的国家中文:Angola
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:30天
船期:周0
报价日期:
有效期:

罗安达港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Msc 天津港-Luanda $1200 $1500 $1500 2023-02-07 详情
Oocl 天津港-Luanda $2350 $3050 $3050 2023-01-05 详情
Oocl 天津港-Luanda $3150 $4550 $4550 2022-12-01 详情
Oocl 天津港-Luanda $5066 $8582 $8582 2022-06-17 详情
NDS 天津港-Luanda $5100 $8450 $8450 2021-12-06 详情
Cosco shipping 天津港-Luanda $5800 $10100 $10100 2021-10-15 详情
Msc 天津港-Luanda $5200 $9600 $9600 2021-05-20 详情
Cosco 天津港-Luanda $4300 $7300 $7300 2021-03-22 详情
Cosco 天津港-Luanda $4850 $8400 $8400 2021-02-08 详情
Cosco 天津港-Luanda $4850 $8400 $8400 2021-02-05 详情
OOCL 天津港-Luanda $3829 $6458 $6458 2020-12-26 详情
Msc 天津港-Luanda $3000 $4000 $4000 2020-12-07 详情
HBS 天津港-Luanda $1800 $3100 $3100 2020-03-20 详情
COSCO 天津港-Luanda $1400 $2600 $2600 2019-11-16 详情
CMA 天津港-Luanda $1662 $3112 $3112 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Luanda $2475 $4500 $4500 2019-11-16 详情
Saf 天津港-Luanda $2400 $4100 $4100 2019-11-16 详情
PIL 天津港-Luanda $2375 $4300 $4300 2019-11-16 详情
msc 天津港-Luanda $2200 $3600 $3600 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到罗安达港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Luanda, Angola 罗安达,安哥拉性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

罗安达位于安哥拉(全称:安哥拉共和国THE REPUBLIC OF ANGOLA)西海岸北部的本戈(BENGO)湾的东南岸,濒临大西洋的东侧,是安哥拉最大海港,也是西非的主要港口之一。始建于1575年,曾经是奴隶的贩运出口港。现为安哥拉的首都及全国政治、经济、文化的中心,也是全国的主要工业中心。安哥拉的钻石储量约1亿克拉,森林面积占全国面积的58%,水利资源丰富。该港主要工业有炼油、食品加工、机械制造、冶金、水泥、化学、建材、纺织、造纸和服装等,并拥有大型炼油厂及纺织厂。农业以咖啡及剑麻为主,其中咖啡的产量居非洲第2位和世界第4位,咖啡的出口占安哥拉外贸总出口的第3位,仅次于石油及钻石。其它农产品还有玉米、木薯、高粱、水稻、甘蔗及油棕等。交通运输以公路为主,铁路可达马兰热(MALANJE)。港口距机场约8.3km,可起降大型飞机,有定期航班飞往欧、非及巴西等国。  该港属热带草原气候,年平均气温约22摄氏度。每年5~8月经常有雾。全年平均降雨量约500mm,3~5月为雨季。平均潮高:高潮为1.7m,低潮为0.8m。  装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、吸谷机、浮吊、铲车及拖船等,其中集装箱吊最大起重能力为50吨,浮吊达100吨,拖船的功率最大为1103kW。还有直径为152.4~304.8mm的输油管供装卸使用。港区有仓库容积4万立方米。装卸效率:谷物每小时100吨,矿石每天平均装4000吨。另有2个系船浮,水深达16.7m,最大可泊5万载重吨的油船。主要出口货物为咖啡、玉米、糖、豆、木材、盐、花生、棕榈油及锰矿等,进口货物主要有机械、石油制品、汽车、棉织品、麻袋、酒、水泥及药品等。节假日均不工作。

安哥拉港口罗安达,Luanda,Angola详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_679.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理