天津港到Zeebrugge, Belgium 泽布吕赫,比利时海运费及船期

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比利时港口泽布吕赫,Zeebrugge,Belgium海运费查询见下:

天津港到Zeebrugge, Belgium 泽布吕赫,比利时海运费 是小柜(20GP)海运费是900美元,大柜(40GP)海运费是1600美元,高柜(40HQ)海运费是1600美元.

天津港到比利时航程一般需要30天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 900 USD 1600 USD 1600 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:泽布吕赫
目的港家英文:Zeebrugge
目的国家中文:比利时
目的国家中文:Belgium
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:30天
船期:周0
报价日期:
有效期:

泽布吕赫港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Emc 天津港-Zeebrugge $1100 $2200 $2200 2022-11-27 详情
Cosco 天津港-Zeebrugge $6250 $11500 $11500 2022-07-01 详情
Emc 天津港-Zeebrugge $8500 $13600 $13600 2022-03-03 详情
Emc 天津港-Zeebrugge $9500 $15900 $15900 2021-09-27 详情
Cosco 天津港-Zeebrugge $3350 $6500 $6500 2021-04-04 详情
Emc 天津港-Zeebrugge $2225 $4350 $4350 2020-11-27 详情
Emc 天津港-Zeebrugge $975 $1800 $1800 2020-06-28 详情
Cosco 天津港-Zeebrugge $850 $1700 $1700 2020-05-07 详情
EMC 天津港-Zeebrugge $875 $1650 $1650 2020-01-14 详情
UASC 天津港-Zeebrugge $1100 $2100 $2100 2019-11-16 详情
msc 天津港-Zeebrugge $1150 $1900 $1900 2019-11-16 详情
Evergreen 天津港-Zeebrugge $675 $1250 $1250 2019-11-16 详情
CMA 天津港-Zeebrugge $450 $800 $800 2019-11-16 详情
MOL 天津港-Zeebrugge $1600 $3123 $3123 2019-11-16 详情
COSCO 天津港-Zeebrugge $1050 $2000 $2000 2019-11-16 详情
CSCL 天津港-Zeebrugge $1750 $3400 $3400 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Zeebrugge $1250 $2400 $2400 2019-11-16 详情
APL 天津港-Zeebrugge $900 $1600 $1600 2019-11-16 详情
ANL 天津港-Zeebrugge $1100 $2100 $2100 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到泽布吕赫港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Zeebrugge, Belgium 泽布吕赫,比利时性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

       自然条件该港属温带海洋性气候,盛行西南风,冬暖夏凉。年平均气温最高7月约15-17摄氏度,最低1月约0-4摄氏度。全年平均降雨量约900mm。大汛潮差约5.2m,小汛潮差约3.2m。港口位置位于比利时西北沿海,濒临北海的东南侧,是比利时第二大港。港区由布鲁日延伸到海边的泽布鲁日,中间有运河相连,长约5nmile。该港与英国的哈里奇港之间有火车轮渡往来。距荷兰边界约10km。布鲁日始建于15世纪,是比利时一个海运、商务和财务中心。到19世纪末比利时政府决定在布鲁日北部海边建设一个新港口,取名为泽布鲁日即海边的布鲁日的意思。在1907年开港以来,到20世纪60年代由于其独特的地理位置,使它成为欧洲大陆与英国联系的枢纽,并得到不断发展港区分布及泊位情况本港主要分为两个港区:

15.jpg

        外港区和内港区。外港区不设船闸,到内港区靠泊的船只需要通过船闸进入。外港区:系填海而成,包括散货码头,集装箱码头,液体天然气存储码头及双层滚装码头等,码头岸线共长10970m,最大水深达20m,可靠泊15万载重吨的船舶。有来自挪威的天然气通过海底684nmile天然气输送管线到达码头的终端中转站,然后被输送到中南欧的广大地区。内港区:内港区有煤炭、矿石、农副产品及集装箱等码头,码头岸线共长3500m,北部水深14m,南部水深达18m。

       内港区由两个船闸控制,大船闸长500m,宽57m,使用深度为18.5m。煤码头有18-28吨的自行式起重机和15吨的抓斗装卸桥,装船能力每天达3万吨。堆场能力达200万吨,配有筛选设备和带有电子称重的货车。煤炭卸船能力每24小时达6万吨。泽港一直担负着欧洲大陆与英国的货物及旅客运输。

比利时港口泽布吕赫,Zeebrugge,Belgium详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_1031.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理