天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运费及船期

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印度尼西亚港口雅加达,Jakarta,Indonesia海运费查询见下:

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运费 是小柜(20GP)海运费是425美元,大柜(40GP)海运费是450美元,高柜(40HQ)海运费是450美元.

天津港到印度尼西亚航程一般需要18天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 425 USD 450 USD 450 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:雅加达
目的港家英文:Jakarta
目的国家中文:印度尼西亚
目的国家中文:Indonesia
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:18天
船期:周7
报价日期:
有效期:

雅加达港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Mcc 天津港-Jakarta $525 $525 $525 2023-09-17 详情
Emc 天津港-Jakarta $250 $250 $250 2023-08-15 详情
One 天津港-Jakarta $300 $250 $250 2023-06-29 详情
Kmtc 天津港-Jakarta $250 $300 $300 2023-04-06 详情
Hmm 天津港-Jakarta $425 $450 $450 2023-03-03 详情
Mcc 天津港-Jakarta $450 $550 $550 2023-02-27 详情
Msc 天津港-Jakarta $250 $300 $300 2023-02-16 详情
Oocl 天津港-Jakarta $425 $425 $425 2023-01-01 详情
Oocl 天津港-Jakarta $555 $560 $560 2022-11-29 详情
Mcc 天津港-Jakarta $600 $700 $700 2022-09-26 详情
Emc 天津港-Jakarta $2100 $2600 $2600 2022-05-21 详情
One 天津港-Jakarta $1750 $2500 $2500 2022-05-08 详情
Kmtc 天津港-Jakarta $1800 $2100 $2100 2022-04-08 详情
Hmm 天津港-Jakarta $2100 $2450 $2450 2022-03-18 详情
One 天津港-Jakarta $2250 $2700 $2700 2022-03-05 详情
Mcc 天津港-Jakarta $2000 $2300 $2300 2022-02-17 详情
Cosco shipping 天津港-Jakarta $1350 $1750 $1750 2021-10-14 详情
Msc 天津港-Jakarta $1400 $2600 $2600 2021-05-29 详情
Emc 天津港-Jakarta $1100 $1500 $1500 2021-04-18 详情
Cosco 天津港-Jakarta $1210 $1420 $1420 2021-04-03 详情
PIL 天津港-Jakarta $1425 $1825 $1825 2021-03-17 详情
WanHai 天津港-Jakarta $1350 $1650 $1650 2021-03-05 详情
Zim 天津港-Jakarta $1200 $1800 $1800 2021-01-30 详情
Mcc 天津港-Jakarta $1450 $2100 $2100 2021-01-24 详情
One 天津港-Jakarta $1450 $2300 $2300 2021-01-09 详情
OOCL 天津港-Jakarta $1250 $1650 $1650 2020-12-23 详情
OOCL 天津港-Jakarta $1550 $1900 $1900 2020-12-20 详情
Emc 天津港-Jakarta $1800 $2500 $2500 2020-12-05 详情
NDS 天津港-Jakarta $300 $300 $300 2020-11-25 详情
Emc 天津港-Jakarta $350 $470 $470 2020-05-11 详情
Emc 天津港-Jakarta $350 $450 $450 2020-04-21 详情
One 天津港-Jakarta $500 $550 $550 2020-02-18 详情
COSCO 天津港-Jakarta $450 $450 $450 2019-11-16 详情
UASC 天津港-Jakarta $280 $380 $380 2019-11-16 详情
KMTC 天津港-Jakarta $300 $325 $325 2019-11-16 详情
PIL 天津港-Jakarta $300 $500 $500 2019-11-16 详情
CNC 天津港-Jakarta $225 $285 $285 2019-11-16 详情
MCC 天津港-Jakarta $475 $475 $475 2019-11-16 详情
Hanjin 天津港-Jakarta $350 $300 $300 2019-11-16 详情
CSCL 天津港-Jakarta $250 $400 $400 2019-11-16 详情
CMA 天津港-Jakarta $350 $400 $400 2019-11-16 详情
IRISL 天津港-Jakarta $500 $850 $850 2019-11-16 详情
WanHai 天津港-Jakarta $350 $450 $450 2019-11-16 详情
Interasia 天津港-Jakarta $325 $415 $415 2019-11-16 详情
RCL 天津港-Jakarta $420 $510 $510 2019-11-16 详情
Evergreen 天津港-Jakarta $300 $300 $300 2019-11-16 详情
Heung_A 天津港-Jakarta $300 $500 $500 2019-11-16 详情
司马泰克 天津港-Jakarta $650 $750 $750 2019-11-16 详情
YML 天津港-Jakarta $350 $550 $550 2019-11-16 详情
永发 天津港-jakarta $360 $360 $360 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运费查询

天津港出发到雅加达港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

印度尼西亚首都雅加达(Jakarta)是东南亚第一大城市,世界著名的海港。雅加达位于爪哇岛西部北岸,在芝里翁河口,濒临雅加达湾,东经106°49′,南纬6°10′,人口有850万。多数居民为爪哇人,少数为华人、华侨、荷兰人等。绝大部分居民信奉伊斯兰教,佛教,部分信奉基督教。国语为印度尼西亚语。  雅加达历史悠久,早在14世纪就已成为初具规模的港口城市,当时叫巽他加拉巴,意思是“椰子”,华侨称其为“椰城”。约在16世纪改名为雅加达,意思是“胜利和光荣之堡”。该港埠于14世纪归属巴查查拉王朝。1522年,万丹王国征服该地并建城。1527年6月22日,改名为查雅加尔达,意为“凯旋城”,简称为雅加达。1596年,荷兰侵占了印度尼西亚,1621年把雅加达改为荷兰名字“巴达维亚”。1942年8月8日,日军侵占印尼后恢复了雅加达的名称。1945年8月17日,印度尼西亚共和国正式成立,定首都为雅加达。1950年1月20日,印尼成立联邦政府后,把雅加达改为巴达维亚,1950年3月31日改名为大雅加达市,1961年改为大雅加达特区至今。雅加达建城日为6月22日,每年这一天都要举行大型纪念活动。

印度尼西亚港口雅加达,Jakarta,Indonesia详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_2278.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理