天津港到Melbourne, Australia 墨尔本,澳大利亚海运费及船期

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澳大利亚港口墨尔本,Melbourne,Australia海运费查询见下:

天津港到Melbourne, Australia 墨尔本,澳大利亚海运费 是小柜(20GP)海运费是250美元,大柜(40GP)海运费是500美元,高柜(40HQ)海运费是500美元.

天津港到澳大利亚航程一般需要22天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 250 USD 500 USD 500 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:墨尔本
目的港家英文:Melbourne
目的国家中文:澳大利亚
目的国家中文:Australia
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:22天
船期:周5
报价日期:
有效期:

墨尔本港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Emc 天津港-Melbourne $450 $900 $900 2023-07-31 详情
One 天津港-Melbourne $300 $600 $600 2023-07-03 详情
Msc 天津港-Melbourne $250 $500 $500 2023-05-22 详情
Msc 天津港-Melbourne $250 $500 $500 2023-05-16 详情
Pil 天津港-Melbourne $375 $566 $566 2023-03-09 详情
Oocl 天津港-Melbourne $800 $1600 $1600 2023-01-07 详情
Msc 天津港-Melbourne $625 $1250 $1250 2022-12-27 详情
Tsline 天津港-Melbourne $4000 $8000 $8000 2022-03-15 详情
One 天津港-Melbourne $5000 $10000 $10000 2022-03-07 详情
CMA 天津港-Melbourne $5053 $9592 $9592 2022-02-23 详情
COSCO 天津港-Melbourne $5100 $10000 $10000 2021-09-27 详情
Msc 天津港-Melbourne $2150 $4300 $4300 2021-05-26 详情
Cosco 天津港-Melbourne $1950 $3900 $3900 2021-03-29 详情
PIL 天津港-Melbourne $2478 $5056 $5056 2021-03-12 详情
Hpl 天津港-Melbourne $2277 $4754 $4754 2021-02-06 详情
Zim 天津港-Melbourne $2150 $4200 $4200 2021-01-31 详情
One 天津港-Melbourne $2700 $5300 $5300 2021-01-14 详情
OOCL 天津港-Melbourne $2500 $5000 $5000 2020-12-29 详情
cosco 天津港-Melbourne $2500 $3500 $3500 2020-11-23 详情
Emc 天津港-Melbourne $750 $1400 $1400 2020-04-19 详情
Emc 天津港-Melbourne $800 $1500 $1500 2020-04-06 详情
HBS 天津港-Melbourne $1125 $2250 $2250 2020-03-20 详情
One 天津港-Melbourne $570 $1120 $1120 2020-02-23 详情
CMA 天津港-Melbourne $562 $1062 $1062 2019-11-16 详情
COSCO 天津港-Melbourne $550 $1100 $1100 2019-11-16 详情
RCL 天津港-Melbourne $950 $1750 $1750 2019-11-16 详情
APL 天津港-Melbourne $900 $1650 $1650 2019-11-16 详情
SINOTRANS 天津港-Melbourne $850 $1700 $1700 2019-11-16 详情
HamSud 天津港-Melbourne $400 $700 $700 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Melbourne $450 $900 $900 2019-11-16 详情
Tsline 天津港-Melbourne $750 $1400 $1400 2019-11-16 详情
K_Line 天津港-Melbourne $1000 $2000 $2000 2019-11-16 详情
Hapag 天津港-Melbourne $750 $1500 $1500 2019-11-16 详情
YML 天津港-Melbourne $1000 $2000 $2000 2019-11-16 详情
PIL 天津港-Melbourne $1000 $2000 $2000 2019-11-16 详情
CSCL 天津港-Melbourne $675 $1350 $1350 2019-11-16 详情
POS 天津港-Melbourne $750 $1550 $1550 2019-11-16 详情
Evergreen 天津港-Melbourne $800 $1600 $1600 2019-11-16 详情
ANL 天津港-Melbourne $1300 $2600 $2600 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到墨尔本港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

        澳大利亚商港。位于该国东南维多利亚州波特菲利普湾顶端、亚拉河口,港市之南,临巴斯海峡。港区包括亚拉河港区,亚拉维尔港区,新港区,威廉斯顿港区。墨尔本城港区和韦布港区等几部分。亚拉河港区靠近墨尔本城中心,是个老港区,船舶沿亚拉河口入港,航道水深低潮时9.7米,码头自东向西有: 

       南码头,在亚拉河南岸,有30多个泊位,其中第15-32号泊位沿边水深8.5-9.4米,为沿海和远洋杂货、散货码头。 北码头,在亚拉河北岸,有17个泊位,其中9-17号泊位水深8.1-9.7米,第12-17号泊位有铁路通达,第9号泊位为散水泥码头。 维多利亚港池,为北岸控制的港池,东北-西南向伸展,港池中还有一个由东北岸向西南沿伸展的小突堤,该港池沿边有21个泊位,另有3个从港池西北岸延伸到河岸的泊位,沿边水深8.5-11.0米,其第1-4号泊位与北码头第13-17号泊位相邻,码头上也有铁路通达;第5、6号泊位是为新西兰和沿岸滚装船上下;西北岸第16-24号泊位码头上有铁路通达; 阿普勒顿港池,亦为亚拉河北岸控入的水域,其西北岸有B、C、D、E、F五个泊位,码头线总长975米,水深10.3米,码头上也有铁路通达,其中D泊位为集装箱码头; 斯温逊港池码头,为北岸向北伸展的水域,两侧共有7个泊位,泊位线总长1650米,水深13.1米,为全港最主要集装箱装卸区。亚拉维尔港区在亚拉港区下游西岸,沿河有6个散货泊位,水深7.1-10.4米,为散糖、尿素、散化肥、硫磺装卸区;

        其南有荷尔丹石油港池,一个水深10米的泊位,新港区在亚拉河口西岸,有马里比港石油化工码头,水深10米。威廉斯敦港区在河口外西岸的岬角上,有向东北伸展的防波堤突堤(内侧213米)和吉利勃兰德突堤码头东南侧89米,水深达11.8米,为原油液化气输入用。墨尔本港区在海湾正北,与亚拉河港区相背,有两个向南伸展的突堤,两侧各有2个水深10-11米的泊位,东突堤用于车客渡,两突堤为石油公司专用。韦布码头区在亚拉河口西部,有5个泊位,水深仅7-11米,为沿海和远洋滚装船,吊装船集装箱装卸用。

       全港有80个以上泊位,其中包括8个全集装箱泊位在内的深水泊位60多个。集装箱装卸居南半球首位。港外,水路至阿得莱港514海里,至弗里曼特尔1652海里,至悉尼520海里,至新西兰的奥克兰1644海里,至香港5075海里。以于世纪110个国家200多个港口联系,1980年与中国天津港结为友好港。“中远”在此设有驻外机构。

澳大利亚港口墨尔本,Melbourne,Australia详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_842.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理