Bandar Abbas港口海运运输业务由 麦金利物流网 提供,20尺/40尺/40尺高集装箱整箱海运运价咨询,订舱服务,运输我们有着15年的海运经验,对每种产品的海关要求,船东放舱限制,堆场装箱如何安排,我们都样样精通。我们跟船公司Msc,Msk,Cosco,Hbs,everygreen,Apl,达飞CMA,hapag,one,现代,kmtc,oocl,pil,等船东有着常年的合约,yangming,saf,wanhai,zim也价格优惠。
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伊朗港口班德阿巴斯,Bandar Abbas,Iran海运费查询见下:
箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费 | 1400 USD | 2100 USD | 2100 USD |
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
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Emc | 天津港-Bandar Abbas | $1400 | $2100 | $2100 | 2023-07-26 | 详情 |
司玛泰克 | 天津港-Bandar Abbas | $3600 | $4500 | $4500 | 2022-11-20 | 详情 |
Emc | 天津港-Bandar Abbas | $4000 | $7800 | $7800 | 2022-03-30 | 详情 |
EMC | 天津港-Bandar Abbas | $3600 | $7000 | $7000 | 2021-07-30 | 详情 |
Msc | 天津港-Bandar Abbas | $2600 | $3100 | $3100 | 2021-05-14 | 详情 |
Msc | 天津港-Bandar Abbas | $1350 | $2100 | $2100 | 2021-02-09 | 详情 |
OOCL | 天津港-Bandar Abbas | $1350 | $2100 | $2100 | 2020-12-26 | 详情 |
Msc | 天津港-Bandar Abbas | $1350 | $2000 | $2000 | 2020-12-21 | 详情 |
Emc | 天津港-Bandar Abbas | $1100 | $2000 | $2000 | 2020-04-18 | 详情 |
Emc | 天津港-Bandar Abbas | $1800 | $2250 | $2250 | 2020-04-05 | 详情 |
MSK | 天津港-Bandar Abbas | $1350 | $2050 | $2050 | 2019-11-16 | 详情 |
Evergreen | 天津港-Bandar Abbas | $600 | $750 | $750 | 2019-11-16 | 详情 |
Hanjin | 天津港-Bandar Abbas | $585 | $710 | $710 | 2019-11-16 | 详情 |
COSCO | 天津港-Bandar Abbas | $1000 | $1600 | $1600 | 2019-11-16 | 详情 |
ANL | 天津港-Bandar Abbas | $1100 | $1700 | $1700 | 2019-11-16 | 详情 |
CMA | 天津港-Bandar Abbas | $1062 | $1862 | $1862 | 2019-11-16 | 详情 |
msc | 天津港-Bandar Abbas | $625 | $900 | $900 | 2019-11-16 | 详情 |
RCL | 天津港-Bandar Abbas | $1050 | $1600 | $1600 | 2019-11-16 | 详情 |
IRISL | 天津港-Bandar Abbas | $1550 | $2900 | $2900 | 2019-11-16 | 详情 |
WanHai | 天津港-Bandar Abbas | $1091 | $2100 | $2100 | 2019-11-16 | 详情 |
Tsline | 天津港-Bandar Abbas | $1400 | $2500 | $2500 | 2019-11-16 | 详情 |
CSCL | 天津港-Bandar Abbas | $1500 | $2800 | $2800 | 2019-11-16 | 详情 |
YML | 天津港-Bandar Abbas | $900 | $1550 | $1550 | 2019-11-16 | 详情 |
Hapag | 天津港-Bandar Abbas | $600 | $1100 | $1100 | 2019-11-16 | 详情 |
PIL | 天津港-Bandar Abbas | $1000 | $2000 | $2000 | 2019-11-16 | 详情 |
CSAV | 天津港-Bandar Abbas | $1050 | $1500 | $1500 | 2019-11-16 | 详情 |
OOCL | 天津港-Bandar Abbas | $1000 | $1600 | $1600 | 2019-11-16 | 详情 |
Saf | 天津港-Bandar Abbas | $1118 | $1900 | $1900 | 2019-11-16 | 详情 |
司马泰克 | 天津港-Bandar Abbas | $1500 | $2700 | $2700 | 2019-11-16 | 详情 |
EMI | 天津港-Bandar Abbas | $1050 | $1750 | $1750 | 2019-11-16 | 详情 |
以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!
天津港出发到班德阿巴斯港口的集装箱照片。
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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。
我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Bandar Abbas, Iran 班德阿巴斯,伊朗性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。
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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
伊朗南部港市,霍尔木兹甘省省会位于霍尔木兹湾北岸,扼波斯湾出口,人口2.9万1623年波斯国王阿巴斯(即阿拔斯一世)时所建,曾为波斯湾重要港口,后泥沙淤积,航运渐衰,市西另建新港,有棉纺织和罐头厂。 港口性质:海峡港 经 纬 度:27度08分N,056度12分E 航 线:波斯湾,美国总统轮船公司(APL)有班轮直挂本港。 伊朗东南部港口,滨海省首府。人口17.5万(1982)。位于霍尔木兹湾北岸,扼波斯湾出口,外有格什姆岛与霍尔木兹岛作为屏障。1623年阿巴斯王建该港作为伊朗主要港口,以取代被葡萄牙人占领的霍尔木兹港。十八世纪乃下降为一小港,为伊朗西部的布什尔港取代,输出克尔曼的地毯与当地的水果等。港内水浅,不能通行大船。城西另建有新港,近年加以扩建,并修筑阿巴斯港-克尔曼铁路。有鱼罐头厂与棉纺织厂。 位于伊朗(全称:伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPLUBLICOF IRAN)南部沿海霍尔木兹(HORMUZ)海峡北侧,是伊朗南部的主要港口,港外有格什姆(QESHM)岛和霍尔木兹(HORMOZ)岛作屏障,又是一个天然良港。在两伊战争期间,由于该港远离战场而使货运逐渐繁忙。港口距机场约15km,有定期国际航班。 该港属温带大陆性气候,上午多东北风,下午多西至西南风。年平均气温23~32℃,最高曾达40℃。全年平均降雨量约200mm。平均潮高:高潮3.3m,低潮0.7m。 港区主要码头泊位有11个,岸线长2020m,最大水深为12m。装卸设备有各种岸吊、、可移式吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、叉车、牵引车、皮带输送机及拖船等,其中可移式吊最大起重能力为90吨,浮吊为70吨,集装箱吊为40吨,拖船功率最大为1839kW。油码头最大可靠4万载重吨的油船。装卸效率:矿石每天1500吨。仓库容量为3万吨,货物堆场容量达10万吨。1992年集装箱吞吐量为9.5万TEU。主要出口货物有铬矿沙、防锈漆、大理石、地毯、干果、及杏仁等,进口货物主要有茶叶、糖、棉织品、谷物、火柴、化肥、毛织品及建筑机械等。
伊朗港口班德阿巴斯,Bandar Abbas,Iran详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_371.html
拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务
什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。
进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。
集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。
什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船
进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。
堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边
堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱
为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。
报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。
按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。
报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可
1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理