Buenos Aires港口海运运输业务由 麦金利物流网 提供,20尺/40尺/40尺高集装箱整箱海运运价咨询,订舱服务,运输我们有着15年的海运经验,对每种产品的海关要求,船东放舱限制,堆场装箱如何安排,我们都样样精通。我们跟船公司Msc,Msk,Cosco,Hbs,everygreen,Apl,达飞CMA,hapag,one,现代,kmtc,oocl,pil,等船东有着常年的合约,yangming,saf,wanhai,zim也价格优惠。
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阿根廷港口布宜诺斯艾利斯,Buenos Aires,Argentina海运费查询见下:
箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费 | 1150 USD | 1250 USD | 1250 USD |
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
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Msc | 天津港-Buenos Aires | $1150 | $1250 | $1250 | 2023-10-11 | 详情 |
One | 天津港-Buenos Aires | $2765 | $3115 | $3115 | 2023-07-25 | 详情 |
Msc | 天津港-Buenos Aires | $1646 | $1692 | $1692 | 2023-05-09 | 详情 |
Oocl | 天津港-Buenos Aires | $1650 | $1850 | $1850 | 2023-01-13 | 详情 |
Msc | 天津港-Buenos Aires | $1684 | $2064 | $2064 | 2022-11-26 | 详情 |
Msc | 天津港-Buenos Aires | $7750 | $8300 | $8300 | 2022-06-20 | 详情 |
Msc | 天津港-Buenos Aires | $7300 | $7900 | $7900 | 2021-09-17 | 详情 |
Cosco | 天津港-Buenos Aires | $8965 | $9880 | $9880 | 2021-07-20 | 详情 |
Msc | 天津港-Buenos Aires | $6900 | $7500 | $7500 | 2021-04-26 | 详情 |
Cosco | 天津港-Buenos Aires | $6700 | $7150 | $7150 | 2021-03-23 | 详情 |
PIL | 天津港-Buenos Aires | $6500 | $7500 | $7500 | 2021-03-10 | 详情 |
Emc | 天津港-Buenos Aires | $5300 | $5400 | $5400 | 2020-12-13 | 详情 |
Emc | 天津港-Buenos Aires | $1200 | $1850 | $1850 | 2020-05-23 | 详情 |
Emc | 天津港-Buenos Aires | $900 | $1450 | $1450 | 2020-05-04 | 详情 |
HBS | 天津港-Buenos Aires | $1550 | $1550 | $1550 | 2020-03-08 | 详情 |
HamSud | 天津港-Buenos Aires | $1408 | $2708 | $2708 | 2020-03-04 | 详情 |
One | 天津港-Buenos Aires | $1700 | $1800 | $1800 | 2020-02-26 | 详情 |
CSCL | 天津港-Buenos Aires | $1481 | $2856 | $2856 | 2019-11-16 | 详情 |
MOL | 天津港-Buenos Aires | $1900 | $2000 | $2000 | 2019-11-16 | 详情 |
COSCO | 天津港-Buenos Aires | $2425 | $2450 | $2450 | 2019-11-16 | 详情 |
NDS | 天津港-Buenos Aires | $2750 | $2750 | $2750 | 2019-11-16 | 详情 |
WanHai | 天津港-Buenos Aires | $2123 | $3000 | $3000 | 2019-11-16 | 详情 |
PIL | 天津港-Buenos Aires | $1900 | $3900 | $3900 | 2019-11-16 | 详情 |
Hanjin | 天津港-Buenos Aires | $1950 | $3900 | $3900 | 2019-11-16 | 详情 |
CCNI | 天津港-Buenos Aires | $1256 | $2406 | $2406 | 2019-11-16 | 详情 |
Evergreen | 天津港-Buenos Aires | $2900 | $2900 | $2900 | 2019-11-16 | 详情 |
ANL | 天津港-Buenos Aires | $2550 | $2600 | $2600 | 2019-11-16 | 详情 |
K_Line | 天津港-Buenos Aires | $1181 | $2256 | $2256 | 2019-11-16 | 详情 |
ZIM | 天津港-Buenos Aires | $1310 | $2410 | $2410 | 2019-11-16 | 详情 |
Hapag | 天津港-Buenos Aires | $1285 | $2460 | $2460 | 2019-11-16 | 详情 |
CMA | 天津港-Buenos Aires | $1410 | $2760 | $2760 | 2019-11-16 | 详情 |
Saf | 天津港-Buenos Aires | $3225 | $3225 | $3225 | 2019-11-16 | 详情 |
CSAV | 天津港-Buenos Aires | $1800 | $3500 | $3500 | 2019-11-16 | 详情 |
MSK | 天津港-Buenos Aires | $1450 | $2900 | $2900 | 2019-11-16 | 详情 |
ANL | 天津港-Buenos Aires | $2000 | $4000 | $4000 | 2019-11-16 | 详情 |
以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!
天津港出发到布宜诺斯艾利斯港口的集装箱照片。
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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。
我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Buenos Aires, Argentina 布宜诺斯艾利斯,阿根廷性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。
总之,您有您的想法,告诉我们。让我们满足您的物流需求,答疑解惑,还您一个完美的物流愿望,相信我们,我们都是1很多年的物流专家
港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
布宜诺斯艾利斯(BUENOSAIRES)是阿根廷的首都,是南半球最大城市之一,大西洋沿岸重要港口。布宜诺斯艾利斯(BUENOSAIRES)位于阿根廷中部东海岸,临拉布拉塔河湾,港市之东北。布宜诺斯艾利斯(BUENOSAIRES)东距蒙得维的亚(MONTEVIDEO)125海里,至开开普敦(CAPE TOWN)3,720海里,东北至里约热内卢(RIO DE JANEIRO)1,150海里,西南至布兰卡港(BAHIA BLANCA)510海里,至麦哲伦海峡彭塔雷纳斯(PUNTARENAS)1,370海里。
布宜诺斯艾利斯(BUENOSAIRES)港区沿海岸南北伸展,又分北、中、南三个港区。北港区又称新港区,由陆岸向东伸展6座突堤,外有防波堤保护,船舶由北港与中港之间的北航道入港,港内有A、B、C、D、E五个港池,A 港池长365米,宽140米,周边岸线870米,可停靠泊五艘中型客、货船;B港池用于杂货,北岸长525米,南岸464米,宽151米,可停靠7艘大、中型货船;C港池北岸495米,南岸585米,宽175米,亦可靠七艘大、中型船舶,北岸3个泊位常用谷物装卸;D港池北岸495米,宽194米,南岸用于谷物装卸,北岸用于集装箱船;E港池宽194米,北岸长495米,用于装煤,南岸长585米,用于装卸水果和杂货;各突堤顶端长100-523米不等,亦可靠船。北港区码头线总长7267米,30多个泊位,是布宜诺斯艾利斯(BUENOSAIRES)全港最现代化港区,码头上装卸设备良好。
布宜诺斯艾利斯南港区在该港之南,里亚丘埃洛河河口,船舶由南航道入港,又有一区、二区、液化煤气港池、危险品港池和东港池等几个部分。中港区又叫马德罗港,是连接南北港区之间的内陆水域,又有南北港池和1、2、3、4号坞式港池,船舶由南北港区航道入港。全港约有50来个泊位,年吞吐量2500万吨以上,占全国外贸出口的一半、进口的60%,输出肉类、谷物、皮革、木材等。
阿根廷港口布宜诺斯艾利斯,Buenos Aires,Argentina详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_4.html
拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务
什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。
进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。
集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。
什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船
进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。
堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边
堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱
为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。
报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。
按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。
报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可
1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理