天津港到Batangas,The Philippines 八打雁,菲律宾海运费及船期

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菲律宾港口八打雁,Batangas,The Philippines海运费查询见下:

天津港到Batangas,The Philippines 八打雁,菲律宾海运费 是小柜(20GP)海运费是293美元,大柜(40GP)海运费是351美元,高柜(40HQ)海运费是351美元.

天津港到菲律宾航程一般需要12天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 293 USD 351 USD 351 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:八打雁
目的港家英文:Batangas
目的国家中文:菲律宾
目的国家中文:The Philippines
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:12天
船期:周6
报价日期:
有效期:

八打雁港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Mcc 天津港-Batangas $293 $351 $351 2024-03-14 详情
EMC 天津港-Batangas $300 $350 $350 2023-09-01 详情
Emc 天津港-Batangas $1512 $2200 $2200 2022-05-25 详情
Msc 天津港-Batangas $4250 $8300 $8300 2021-05-24 详情
Emc 天津港-Batangas $500 $1050 $1050 2021-04-20 详情
Emc 天津港-Batangas $350 $450 $450 2020-05-12 详情
Emc 天津港-Batangas $350 $400 $400 2020-04-24 详情
Evergreen 天津港-Batangas $725 $900 $900 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到八打雁港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Batangas,The Philippines 八打雁,菲律宾性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

        八打雁是菲律宾商港。位于该国北部吕宋岛南端八打雁湾内,港市西南。北距马尼拉97海里,西北至中国广州黄浦港735海里,东南至黎牙实比港277海里,南距伊络伊络港274海里,至宿务港311海里,至三宝颜港441海里。有铁路、公路北经利巴、圣罗莎至马尼拉,相约90海里。港区分布在八打雁湾北部沿岸,自东南至西海岸主要有以下码头:壳牌炼油厂码头,处在港市之南海湾东岸。有一倒“H”形突堤,2座宽9米,水深15米码头。1号码头长336米,2号码头长700米,可靠泊7.5万载重吨油轮,有数条输油管线与炼油厂相接。

       八打雁 市政府码头,处在港市之西南,紧靠市区,有一“叉”形突堤伸向海湾,上有3个宽各15米的泊位:1号泊位128米,前沿水深10.5米;2号泊位153米,水深10米;3号泊位84米,水深仅5米。 德士古炼油厂码头,港市之西,海湾北顶,码头呈“T”形,长84米,宽13米,两侧另有系泊柱,水深14米,可靠泊长230米吃水12.5米的油轮;另有海上岛式泊位一个,长16米,宽13米,两端各有系泊柱一个,相距91米,前沿水深27米,可靠泊20-30万吨级油轮。

          此外,八打雁港内还有面粉厂码头(壳牌炼油厂南,可靠长150米,吃水13.7米的船只),八打雁码头公司码头(在西岸,墩式,可系长213米,吃水11.9米的船只)和PNOC航运公司码头等,但码头线都很短,不过百米。

菲律宾港口八打雁,Batangas,The Philippines详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_2408.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理