天津港到Fos, France 福斯,法国海运费及船期

发布时间: 标签: Fos France 福斯法国 热度:451

Fos港口海运运输业务由 麦金利物流网 提供,20尺/40尺/40尺高集装箱整箱海运运价咨询,订舱服务,运输我们有着15年的海运经验,对每种产品的海关要求,船东放舱限制,堆场装箱如何安排,我们都样样精通。我们跟船公司Msc,Msk,Cosco,Hbs,everygreen,Apl,达飞CMA,hapag,one,现代,kmtc,oocl,pil,等船东有着常年的合约,yangming,saf,wanhai,zim也价格优惠。

我们的服务一流,在堆场装箱,集装箱拖车,海关报关等领域优势巨大。20年的货代经验及专业的服务期待与您的合作。

法国港口福斯,Fos,France海运费查询见下:

天津港到Fos, France 福斯,法国海运费 是小柜(20GP)海运费是3339美元,大柜(40GP)海运费是4364美元,高柜(40HQ)海运费是4364美元.

天津港到法国航程一般需要35天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 3339 USD 4364 USD 4364 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:福斯
目的港家英文:Fos
目的国家中文:法国
目的国家中文:France
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:35天
船期:周5
报价日期:
有效期:

福斯港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Cma 天津港-Fos $3339 $4364 $4364 2024-03-29 详情
Msc 天津港-Fos $1400 $1600 $1600 2023-09-27 详情
One 天津港-Fos $1800 $2300 $2300 2023-06-12 详情
Msc 天津港-Fos $1800 $2650 $2650 2023-05-04 详情
Emc 天津港-Fos $1800 $2300 $2300 2023-03-09 详情
Cma 天津港-Fos $1689 $2389 $2389 2023-02-24 详情
Msc 天津港-Fos $3600 $6400 $6400 2022-09-18 详情
One 天津港-Fos $6910 $12200 $12200 2022-05-26 详情
Emc 天津港-Fos $8900 $13000 $13000 2022-03-20 详情
Cosco 天津港-Fos $3680 $7100 $7100 2021-04-07 详情
Hpl 天津港-Fos $3843 $7614 $7614 2021-02-06 详情
One 天津港-Fos $4300 $8300 $8300 2021-01-21 详情
Emc 天津港-Fos $2350 $4400 $4400 2020-11-28 详情
Cosco 天津港-Fos $850 $1500 $1500 2020-05-20 详情
Emc 天津港-Fos $900 $1450 $1450 2020-04-12 详情
Emc 天津港-Fos $1350 $2450 $2450 2020-03-27 详情
HBS 天津港-Fos $725 $1300 $1300 2020-03-18 详情
COSCO 天津港-Fos $875 $1650 $1650 2019-11-16 详情
CMA 天津港-Fos $1100 $2100 $2100 2019-11-16 详情
ANL 天津港-Fos $1800 $3500 $3500 2019-11-16 详情
Hanjin 天津港-Fos $1500 $2900 $2900 2019-11-16 详情
UASC 天津港-Fos $1700 $3400 $3400 2019-11-16 详情
msc 天津港-Fos $1225 $2350 $2350 2019-11-16 详情
Saf 天津港-Fos $825 $1550 $1550 2019-11-16 详情
Evergreen 天津港-Fos $825 $1550 $1550 2019-11-16 详情
MOL 天津港-Fos $750 $1400 $1400 2019-11-16 详情
CSCL 天津港-Fos $1450 $2800 $2800 2019-11-16 详情
APL 天津港-Fos $1500 $2950 $2950 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Fos $875 $1650 $1650 2019-11-16 详情
YML 天津港-Fos $725 $1350 $1350 2019-11-16 详情
CSAV 天津港-Fos $1170 $2190 $2190 2019-11-16 详情
Hapag 天津港-Fos $775 $1500 $1500 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

天津港到Fos, France 福斯,法国海运费查询

天津港出发到福斯港口的集装箱照片。

文章转载:感谢您对本站原创报价的认可,转载请注明出处“麦金利物流网”。

天津港到Fos, France 福斯,法国海运费查询

海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Fos, France 福斯,法国性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

总之,您有您的想法,告诉我们。让我们满足您的物流需求,答疑解惑,还您一个完美的物流愿望,相信我们,我们都是1很多年的物流专家

您的满意,永远是我们不懈努力的动力。

天津港到Fos, France 福斯,法国海运费查询

港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

      福斯港口性质:海湾港、自由港、基本港(C、M)经纬度:43度18分N,005度25分E航线:地中海北岸  位于法国(全称:法兰西共和国THE REPUBLIC OF FRANCE)东南沿海利翁(LION)湾东北岸,濒临地中海的西北侧,包括福斯(FOS)及布克(BOUC)等港区,是法国最大的海港。该港背山面海,没有强劲的潮汐和海流,航道安全、昼夜通航,是一个天然良港。始建于公元前600年由西腊人开拓的一个古老城市,现以发展为地中海的最大商港,也是欧洲第三大港,又是世界大客运港之一。


       福斯港不仅是公路、铁路和航空的枢纽,而且工商业发达。主要工业有炼油、纺织、食品、石油化工、造船及机械等,是欧洲第二大化学工业区(第一为鹿特丹),并集中了法国40%的石油加工工业。景色秀丽、气候迷人,多教堂、博物馆等名胜古迹,还是一个旅游胜地。  该港属亚热带地中海式气候,盛行西北风,夏天多南到西南风。年平均气温最高为33℃,最低约 11℃。全年平均降雨量约700mm。平均潮差:高潮为0.4m,低潮为0.3m。  本港共包括四个港区,马赛(MARSEILLES)、福斯(FOS)、布克(BOUC)及圣路易罗拉(ST.LOUIS DE RHONE)港区。码头岸线总长70多km。  装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、抓斗吊、集装箱吊、浮吊、跨运车、叉车、拖车及滚装设施等,其中浮吊的起重能力达600吨,还有直径为406.4~1066.8mm,输油管道供装卸石油使用。马赛港区:主要为散货和滚装码头,最大可靠8万载重吨的船舶。煤炭装卸效率日卸2.2万吨,日装1.8万吨,堆场能力达100万吨。蔬菜与水果的冷藏仓库附有自动卸货输送带与船舱相连。福斯港区:在1965年新建的深水港区,是世界上第一流的天然气运输港,港区宽阔,现代化程度高,水深达24m。在港区附近有大型炼油厂、钢铁厂及石油化工企业等。港区最大可靠泊30万载重吨的超级油船,油码头有油管与炼油厂及油库相连,卸油量每小时约1.7立方米,油库总容量达561万立方米。港内输油管道年输送量达9000万吨。集装箱码头水深达15m,有45吨的龙门吊、堆场面积达27万平方米;矿石码头水深达20m,最大可靠18万载重吨的船舶,每小时卸货约2000吨,有矿石库容达100万吨。布克港区:主要为液化气码头、年通过能力达120万立方米(每小时约600立方米)。

       福斯地下罐容量达35万立方米。另有散货及成品油码头,成品油装卸效率按照油种最大每小时为2500立方米。马赛港是法国最大的修船港,有10个干船坞,最大可容纳80万吨级的船舶,能承接各种修理,每年平均修船达1200艘,相当法国全部修船量的70%。本港主要进口货物为石油、煤、粮谷、木材、面粉、矿石、羊毛、蔬菜、水果、皮革、糖、硫磺及金属制品等,出口货物主要有水泥、机械、成品油、石灰、肥皂、酒及咖啡等。1994年集装箱吞吐量为44.6万TEU,比1993年增长3.5%。1992年货物吞吐量达9014万吨,比1993年增长1.3%。该港与世界上300多个港口有船舶往来,有18家航空公司与60多个国家通航。在节假日中如果需要,可以安排加班。马港对集装箱船的特殊要求:港务当局规定"船上若装有大件或集装箱不能自卸需用岸吊时,请在抵港前三天通知代理,并详细说明重货位置以便提前安排。  目前港务局正在积极发展中转运输,通过集装箱支线船和铁路的有利条件承接中转货物。

        此外,还可利用驳船经罗纳(RHONE)河运往法国内陆。最近港务局以开始为马赛港建设占60万平方米的综合物流基地而进行可行性研究。建设物流基地是为了将该港建成运往全欧洲的杂货中转基地。该中转基地不仅具有往南欧和地中海的保管和调运机能,而且成为往北欧和中欧地区的调运中心。

法国港口福斯,Fos,France详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_250.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理