天津港到Beirut, Lebanon 贝鲁特,黎巴嫩海运费及船期

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黎巴嫩港口贝鲁特,Beirut,Lebanon海运费查询见下:

天津港到Beirut, Lebanon 贝鲁特,黎巴嫩海运费 是小柜(20GP)海运费是1825美元,大柜(40GP)海运费是2225美元,高柜(40HQ)海运费是2225美元.

天津港到黎巴嫩航程一般需要32天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 1825 USD 2225 USD 2225 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:贝鲁特
目的港家英文:Beirut
目的国家中文:黎巴嫩
目的国家中文:Lebanon
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:32天
船期:周0
报价日期:
有效期:

贝鲁特港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
EMC 天津港-Beirut $1900 $2500 $2500 2023-03-14 详情
Emc 天津港-Beirut $8500 $13100 $13100 2022-03-24 详情
Hpl 天津港-Beirut $4667 $8230 $8230 2021-02-17 详情
One 天津港-Beirut $3250 $6400 $6400 2021-01-22 详情
Emc 天津港-Beirut $2600 $4400 $4400 2020-11-30 详情
cosco 天津港-Beirut $1650 $3200 $3200 2020-11-13 详情
Cosco 天津港-Beirut $1600 $2300 $2300 2020-05-27 详情
Emc 天津港-Beirut $900 $1450 $1450 2020-04-14 详情
emc 天津港-Beirut $1300 $2600 $2600 2020-04-02 详情
HBS 天津港-Beirut $900 $1800 $1800 2020-03-19 详情
Hapag 天津港-Beirut $750 $1400 $1400 2020-01-10 详情
Saf 天津港-Beirut $1825 $2225 $2225 2019-11-16 详情
YML 天津港-Beirut $900 $1650 $1650 2019-11-16 详情
CSAV 天津港-Beirut $1601 $2902 $2902 2019-11-16 详情
IRISL 天津港-Beirut $1445 $2800 $2800 2019-11-16 详情
COSCO 天津港-Beirut $1100 $2100 $2100 2019-11-16 详情
Hanjin 天津港-Beirut $2150 $4000 $4000 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Beirut $1475 $2250 $2250 2019-11-16 详情
K_Line 天津港-Beirut $1455 $2710 $2710 2019-11-16 详情
APL 天津港-Beirut $1850 $3400 $3400 2019-11-16 详情
msc 天津港-Beirut $1100 $2200 $2200 2019-11-16 详情
CSCL 天津港-Beirut $1700 $3300 $3300 2019-11-16 详情
Evergreen 天津港-Beirut $900 $1150 $1150 2019-11-16 详情
CMA 天津港-Beirut $1450 $2000 $2000 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到贝鲁特港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Beirut, Lebanon 贝鲁特,黎巴嫩性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

位于黎巴嫩(全称:黎巴嫩共和国 THE REPUBLIC OF LEBANON)西海岸中部,濒临地中海东侧,北距叙利亚50n mile,是黎巴嫩的最大港口,也是地中海东岸的最大海港。它是黎巴嫩的首都和全国政治、经济、文化及宗教中心。长期以来为西亚中部地区的进出门户,过境贸易和金融业居重要地位。主要工业有纺织、服装、制鞋、食品及印刷等。港口距国际机场约10km。该港属亚热带地中海式气候,盛行西南风。年平均气温为11~32℃,最高曾达43℃,最低为0℃。全年平均降雨量约900mm。平均潮高:高潮0.4m,低潮0.1m 。港区主要码头泊位有12个,岸线长3053m,最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、吸谷机、拖船及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达120吨,还有直径为152.4~254mm的输油管供装卸使用。谷仓容量为12万吨,货物堆场面积为5.5万m∧。港区最大可泊3万载重吨的船舶。装卸速率:石油产品每小时卸200吨,谷物每小时卸100吨。大船锚地水深达70m。本港自由贸易区面积达13万m∧。1992年集装箱吞吐量为8万TEU。主要出口货物为谷物、蔬菜、水果、水泥、羊毛及石棉管等,进口货物主要有木材、铁、工业品、油类及日用品等。在节假日中,如果需要安排作业,须付加班费。

黎巴嫩港口贝鲁特,Beirut,Lebanon详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_2112.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理