天津港到Palermo,Italy 巴勒莫,意大利海运费及船期

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意大利港口巴勒莫,Palermo,Italy海运费查询见下:

天津港到Palermo,Italy 巴勒莫,意大利海运费 是小柜(20GP)海运费是3800美元,大柜(40GP)海运费是4800美元,高柜(40HQ)海运费是4800美元.

天津港到意大利航程一般需要35天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 3800 USD 4800 USD 4800 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:巴勒莫
目的港家英文:Palermo
目的国家中文:意大利
目的国家中文:Italy
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:35天
船期:周5
报价日期:
有效期:

巴勒莫港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
msc 天津港-Palermo $3800 $4800 $4800 2024-02-23 详情
Msc 天津港-Palermo $1600 $2500 $2500 2023-09-21 详情
Msc 天津港-Palermo $2200 $3450 $3450 2023-04-26 详情
Hapag 天津港-Palermo $1800 $3500 $3500 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Palermo $1590 $3068 $3068 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到巴勒莫港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

巴勒莫意大利西西里首府巴勒莫(Palermo),是位于西西里岛西北部的港市,滨第勒尼安海的巴勒莫湾。是西西里岛的首府,也是西西里的第一大城,是个地形险要的天然良港。歌德曾经称这里是“世界上最优美的海岬”。人口约130万,面积4992平方公里。有机械、造船、化学、纺织、食品、印刷和玻璃等工业。农产品集散地,渔港,商业繁荣。输出柑橘、谷物、鲜鱼等。多阿拉伯、罗马、哥特式古代建筑。有大学与国立博物馆。巴勒莫的古迹建筑没有金碧辉煌的傲人外观,特色是诺曼、拜占庭及伊斯兰三种风格的建筑物并存,一些建筑物还具有浓厚的阿拉伯色彩,比如圆柱及墙壁雕刻,意大利文豪但丁称赞这里是“世界上最美的回教城市”。尽管这些建筑的风貌截然不同,但都已经与巴勒莫的公园绿地、市街广场融为一体,因此丝毫不显得突兀。巴勒莫市区很大,主要的景点都集中在火车站往西北方向的区域,两条最主要的大街向北延伸,东是罗马街(Via Roma),西是马克达街(Via Maqueda),而从四角区向西的艾玛纽大道(Corso Vittorio Emanuele),则通往大教堂及王宫这两个最重要的景点。 旅游业很盛。西西里岛位于亚平宁半岛的西南,是意大利那只伸向地中海的皮靴上的足球。它是地中海最大的岛。这里辽阔而富饶,气候温暖风景秀丽,盛产柑橘、柠檬和油橄榄。由于其发展农林业的良好自然环境,历史上被称为“金盆地”。 巴勒莫还有木偶剧,这里的木偶比中国的木偶尺寸要大些,服饰华丽,舞台的装饰也相当考究,尽管没有乐队,音乐和伴奏是从录音机里传送出来的,但是效果却相当不错,好像真人在现场表演一样。. 意大利商港。外有该国南西西里岛西北岸,紧依靠城市。西距卡利亚里港216海里,距阿尔及尔港507海里,北距那布勒斯港167海里,距热那亚港427海里,东距墨西拿港117海里,距塞得港1052海里。港区南北伸展,由东伸的突堤和顺岸码头组成,并由北岸南伸的北海堤及从北海堤先向东后折向南的长防波堤和南伸岸北伸的南海保护。船舶由南海堤和长防波堤间的东南部入港。港内陆岸中段现建有三座突堤。北突堤之北的北港池西岸长400米,沿边水深14米,是集装箱码头,配有3台30-42吨装卸桥;北突堤南边和中突堤北侧之间的港池沿边码头线总长590米,以及中突堤和南突堤之间的港区沿边码头线总长760米,均可停靠吃水11.4米的船只,是该港最主要的散货、杂货港区,码头上有可储3万吨的谷仓,冷库容积9000平方米,南突堤以南的港池水深较浅,仅供吃水7.4-8.4米船停靠,码头线总长790米,主要用于滚装船上下。此外还有南北海堤末端内侧的380米码头线长,仅供吃水6.4米船停靠。全港吃水6.4米以上,船停靠的码头线总长2920米,约有20多个泊位,主要用于进口煤、谷物、磷灰石、黄铁矿、木材、出口柑橘等水果、杂货。

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您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理