天津港到Marsaxlokk, Malta 马尔萨什洛克,马耳他海运费及船期

发布时间: 标签: Marsaxlokk Malta 马尔萨什洛克马耳他 热度:953

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马耳他港口马尔萨什洛克,Marsaxlokk,Malta海运费查询见下:

天津港到Marsaxlokk, Malta 马尔萨什洛克,马耳他海运费 是小柜(20GP)海运费是3992美元,大柜(40GP)海运费是8000美元,高柜(40HQ)海运费是8000美元.

天津港到马耳他航程一般需要42天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 3992 USD 8000 USD 8000 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:马尔萨什洛克
目的港家英文:Marsaxlokk
目的国家中文:马耳他
目的国家中文:Malta
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:42天
船期:周6
报价日期:
有效期:

马尔萨什洛克港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Msc 天津港-Marsaxlokk $1250 $1450 $1450 2023-10-07 详情
Msc 天津港-Marsaxlokk $1800 $2650 $2650 2023-05-04 详情
Emc 天津港-Marsaxlokk $1900 $2550 $2550 2023-03-09 详情
Msc 天津港-Marsaxlokk $3600 $6400 $6400 2022-09-18 详情
Emc 天津港-Marsaxlokk $8965 $13600 $13600 2022-03-21 详情
Cosco 天津港-Marsaxlokk $3700 $7100 $7100 2021-04-07 详情
Hpl 天津港-Marsaxlokk $3992 $8000 $8000 2021-02-19 详情
Emc 天津港-Marsaxlokk $2300 $4300 $4300 2020-11-29 详情
Cosco 天津港-Marsaxlokk $850 $1500 $1500 2020-05-20 详情
Emc 天津港-Marsaxlokk $900 $1450 $1450 2020-04-12 详情
EMC 天津港-Marsaxlokk $1700 $2700 $2700 2020-03-27 详情
Hapag 天津港-Marsaxlokk $905 $1800 $1800 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Marsaxlokk $875 $1650 $1650 2019-11-16 详情
msc 天津港-Marsaxlokk $1000 $1900 $1900 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到马尔萨什洛克港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Marsaxlokk, Malta 马尔萨什洛克,马耳他性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

         马尔萨什洛克位于马耳他(全称:马耳他共和国 THE RPUBLIC OF MALTA)东南沿海马尔萨什洛克(MARSAXLOKK)湾的顶端,是地中海地区集装箱运输的一个中转港。始建于20世纪70年代中期,由于地处地中海的中部,地理位置重要,并有免税的自由港设施,因此,已发展为国际航线的重要港口。该港属亚热带地中海式气候,盛行西北风。年平均气温最高约37℃,最低约6℃。全年平均降雨量约600mm。平均潮差:高潮约0.5m,低潮约0.4m。港区主要码头泊位岸线长约1km,最大水深达18m。装卸设备有各种岸吊、龙门吊及集装箱吊等。集装箱码头堆场面积达15万m∧,可堆放2712个箱位,并有超巴拿马型的装卸桥及装卸冷藏箱的专门设备。

         马尔萨什洛克油码头能容纳12万载重吨的油船,石油制品的储存能力达17.4万m∧,每小时装卸量为2000m∧。主要进口货物为粮谷、石油及工业原料等,出口货物主要有服装、棉纺织品、鞋及杂货等。1994年集装箱吞吐量达38.3万TEU,比1993年增长32.9%,其中转运货物占91%。在节假日中如果需要,可以安排工作,但应按专用费率计算。本港由马耳他自由港公司(MFC)监管港口的发展,今后集装相转运仍为港口的业务中心。

       马耳他政府将给予本港最大的投资,兴建第二中转集装码头,预计在1996年建成,届时集装箱吞吐能力将达100万TEU,使本港超过瓦莱塔,成为地中海最大的枢纽港。

马耳他港口马尔萨什洛克,Marsaxlokk,Malta详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_2198.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理