天津港到Adelaide, Australia 阿得莱德,澳大利亚海运费及船期

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澳大利亚港口阿得莱德,Adelaide,Australia海运费查询见下:

天津港到Adelaide, Australia 阿得莱德,澳大利亚海运费 是小柜(20GP)海运费是5550美元,大柜(40GP)海运费是11100美元,高柜(40HQ)海运费是11100美元.

天津港到澳大利亚航程一般需要30天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 5550 USD 11100 USD 11100 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:阿得莱德
目的港家英文:Adelaide
目的国家中文:澳大利亚
目的国家中文:Australia
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:30天
船期:周6
报价日期:
有效期:

阿德莱德港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
One 天津港-Adelaide $700 $950 $950 2023-07-03 详情
Msc 天津港-Adelaide $500 $1000 $1000 2023-05-22 详情
Msc 天津港-Adelaide $500 $1000 $1000 2023-05-16 详情
Pil 天津港-Adelaide $750 $1400 $1400 2023-03-09 详情
Msc 天津港-Adelaide $650 $1250 $1250 2022-12-27 详情
One 天津港-Adelaide $5550 $11100 $11100 2022-03-07 详情
Msc 天津港-Adelaide $2000 $4000 $4000 2021-05-26 详情
Cosco 天津港-Adelaide $1900 $3800 $3800 2021-03-29 详情
PIL 天津港-Adelaide $1903 $3606 $3606 2021-03-12 详情
One 天津港-Adelaide $2100 $4200 $4200 2021-01-14 详情
OOCL 天津港-Adelaide $1600 $3200 $3200 2021-01-01 详情
cosco 天津港-Adelaide $2400 $3500 $3500 2020-11-23 详情
HBS 天津港-Adelaide $550 $1100 $1100 2020-03-20 详情
One 天津港-Adelaide $500 $1000 $1000 2020-02-23 详情
COSCO 天津港-Adelaide $550 $1100 $1100 2019-11-16 详情
CMA 天津港-Adelaide $450 $900 $900 2019-11-16 详情
APL 天津港-Adelaide $1000 $1850 $1850 2019-11-16 详情
MSK 天津港-Adelaide $500 $800 $800 2019-11-16 详情
UASC 天津港-Adelaide $1000 $0 $0 2019-11-16 详情
MOL 天津港-Adelaide $570 $1120 $1120 2019-11-16 详情
PIL 天津港-Adelaide $675 $1350 $1350 2019-11-16 详情
ANL 天津港-Adelaide $1150 $2300 $2300 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到阿得莱德港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Adelaide, Australia 阿得莱德,澳大利亚性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

澳大利亚商港。位于该国南澳大利亚,圣文森特湾东岸,港市西北郊-岬角的西北端(外港)和岬角的东南(内港)。临南印度洋。外港有4个泊位,入港航道水深12米,码头前沿水深10.1-12.0米,1号泊位长185米,用于杂货装卸;2号泊位长183米,用于远洋客运;4号或6号泊位长214米和298米,用于滚装船和集装箱装卸;码头上有35吨和45吨装卸桥。内港在外港东角约10公里的河口两岸,距市中心12公里,入港航道8.2-11.0米;港区南北伸展,东岸有控入港池,沿岸总计有20多个泊位,其中1号港池北岸外侧的9号泊位长133米,水深8.2米,25号泊位长240米,水深10米,用于滚装船装卸集装箱。13、14号泊位及29号泊位水深9.1-9.8米,用于滚装船装卸钢铁、废金属;27号泊位长204米,水深10.7米,用于散粮装载,码头上2台装粮机的效率每小时800吨;西岸有HJ-N6个泊位,除上游的H泊位用于散装水泥装卸外,其它用于石油装卸。内外港之间的航道西岸还有散装货装卸区,装卸散糖和液散货等。全港有30多个泊位,其中20多个是深水泊位。港外海路东至墨尔本514海路,至霍巴特港762海里,西至怀阿拉港246海里,至弗里曼特尔港1358海里。

澳大利亚港口阿得莱德,Adelaide,Australia详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_796.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理