天津港到Lagos,Nigeria 拉各斯,尼日利亚海运费及船期

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尼日利亚港口拉各斯,Lagos,Nigeria海运费查询见下:

天津港到Lagos,Nigeria 拉各斯,尼日利亚海运费 是小柜(20GP)海运费是2300美元,大柜(40GP)海运费是2800美元,高柜(40HQ)海运费是2800美元.

天津港到尼日利亚航程一般需要40天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 2300 USD 2800 USD 2800 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:拉各斯
目的港家英文:Lagos
目的国家中文:尼日利亚
目的国家中文:Nigeria
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:40天
船期:周5
报价日期:
有效期:

拉各斯港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Msc 天津港-Lagos $2300 $2800 $2800 2023-02-07 详情
Msc 天津港-Lagos $4900 $7000 $7000 2022-05-31 详情
Zim 天津港-Lagos $6900 $10300 $10300 2022-02-22 详情
PIL 天津港-Lagos $6589 $10619 $10619 2021-07-18 详情
PIL 天津港-Lagos $6500 $10600 $10600 2021-06-27 详情
Msc 天津港-Lagos $6600 $11300 $11300 2021-05-18 详情
PIL 天津港-Lagos $6039 $10169 $10169 2021-03-02 详情
Msc 天津港-Lagos $1900 $3000 $3000 2020-11-19 详情
COSCO 天津港-Lagos $2350 $4700 $4700 2019-11-16 详情
Hanjin 天津港-Lagos $2000 $3800 $3800 2019-11-16 详情
NDS 天津港-Lagos $1900 $2800 $2800 2019-11-16 详情
PIL 天津港-Lagos $2025 $3800 $3800 2019-11-16 详情
MOL 天津港-Lagos $2210 $4210 $4210 2019-11-16 详情
CSCL 天津港-Lagos $2400 $4700 $4700 2019-11-16 详情
msc 天津港-Lagos $2800 $4800 $4800 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到拉各斯港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Lagos,Nigeria 拉各斯,尼日利亚性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

        拉各斯位于尼日利亚(全称:尼日利亚联邦共和国THE FEDERAL REPUBLICOF NIGERIA)南部沿海奥贡(OGUN)河口,濒临贝宁(BENIN)湾的北侧,是尼日利亚的最大港口。始建于20世纪初,由6个岛屿和周围一大部分大陆组成,并有宽阔的高架铁桥相连,是著名的水上城市,故有"非洲威尼斯"之称。现为尼日利亚的经济、文化和交通中心。交通运输发达,铁路可通西北部的恩古鲁(NGURU),并经卡杜纳(KADUNA)直达哈科特港(PORT HARCOURT)。公路可与国内各地连网。本港是西非最重要的航空中心,有23家外国航空公司的航班及24条航线连接世界上47个城市,每周有航班达300多次。

        该港同周围地区组成的全国最大的工业地带,其产值约占全国的一半。主要工业有榨油、纺织、可可加工、汽车装配、机械、造纸、橡胶、造船、金属加工及炼油等,并拥有大型榨油厂。该港有拉各斯大学、图书馆及博物馆等文化设施,还有尼日利亚的重要旅游和疗养胜地。港口距国际机场约14km。  该港属热带雨林气候。年平均最高气温约30度,最低约20度。每年11月至次年2月多雾。全年平均降雨量约3000mm,6~9月为雨季。平均潮高,大潮为0.94m,小潮为0.13m。   装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带机、集装箱跨运车、叉车、拖船及滚装设施等,其中集装箱门吊最大起重能力达40吨,可移式吊为50吨,浮吊达250吨,拖船的功率最大为1324kW。

        港区有库场面积达24万平方米。大船锚地水深达18米。1992年集装箱吞吐量达14.7万TEU。主要出口货物为花生、菜油、可可、橡胶、木材、棕榈果、棉花籽、皮张、锌及废钢等,进口货物主要有纺织品、面粉、机械、水泥、盐、糖、啤酒、糖果、食品。在节假日中国庆日、耶稣受难日及圣诞节不工作。

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尼日利亚港口拉各斯,Lagos,Nigeria详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_752.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理