天津港到Douala, Cameroon 杜阿拉,喀麦隆海运费及船期

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喀麦隆港口杜阿拉,Douala,Cameroon海运费查询见下:

天津港到Douala, Cameroon 杜阿拉,喀麦隆海运费 是小柜(20GP)海运费是2300美元,大柜(40GP)海运费是3000美元,高柜(40HQ)海运费是3000美元.

天津港到喀麦隆航程一般需要40天

箱型 20GP 40GP 40HQ
海运费 2300 USD 3000 USD 3000 USD

船期表

起运港中文:天津港
起运港英文:Xingang,Tianjin
目的港中文:杜阿拉
目的港家英文:Douala
目的国家中文:喀麦隆
目的国家中文:Cameroon
转运港:天津港
船东:联系我们
航程:40天
船期:周5
报价日期:
有效期:

杜阿拉港口其他船东海运费查询

船公司 目的港 20gp 40gp 40hc 日期
Pil 天津港-Douala $1790 $1990 $1990 2024-04-16 详情
Msc 天津港-Douala $2300 $3000 $3000 2023-02-07 详情
PIL 天津港-Douala $5800 $10109 $10109 2021-07-18 详情
PIL 天津港-Douala $5800 $10109 $10109 2021-06-27 详情
Msc 天津港-Douala $6050 $11200 $11200 2021-05-20 详情
Cosco 天津港-Douala $4850 $8400 $8400 2021-03-22 详情
PIL 天津港-Douala $5059 $8909 $8909 2021-03-03 详情
Cosco 天津港-Douala $5550 $10200 $10200 2021-02-08 详情
Cosco 天津港-Douala $5550 $10200 $10200 2021-02-08 详情
Msc 天津港-Douala $2000 $3300 $3300 2020-11-19 详情
MSK 天津港-Douala $2750 $4900 $4900 2019-11-16 详情
NDS 天津港-Douala $1950 $2850 $2850 2019-11-16 详情
PIL 天津港-Douala $2123 $4000 $4000 2019-11-16 详情
MOL 天津港-Douala $2450 $4500 $4500 2019-11-16 详情
Saf 天津港-Douala $2000 $3000 $3000 2019-11-16 详情
CMA 天津港-Douala $1650 $2500 $2500 2019-11-16 详情
DELMAS 天津港-Douala $2123 $4123 $4123 2019-11-16 详情
msc 天津港-Douala $2050 $3300 $3300 2019-11-16 详情

以上价格仅供参考,因为船东价格随时变动,请电话联系我们,核实价格!

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天津港出发到杜阿拉港口的集装箱照片。

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海运港口的发展离不开集装箱船,堆场。

天津麦金利国际货运代理介绍:

我们公司的优势航线,因为经常做这条航线,所以我们清楚地知道哪个船东有船期的优势,哪个船东船期快,哪个船东船期慢,哪个船东运价低,哪个船东运价高,还知道哪个船东Douala, Cameroon 杜阿拉,喀麦隆性价比最好,最高。每个船东到是周几的船,根据您的货好时间给你做出最优的物流方案,让收货人早日收到货。

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港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。

港口介绍:

        杜阿拉位于喀麦隆(全称:喀麦隆共和国THE REPUBLIC OF CAMEROON)西海岸的中部的杜阿拉河口,濒临几内亚(GUINEA)湾的西北侧,是喀麦隆的最大港口,也是西非海运中心之一。它是喀麦隆的最大城市,经济繁荣,商业发达,被誉为喀麦隆的"经济首都"。现为全国最大工商业中心及交通枢纽。主要工业有纺织、木材加工、食品、造船、橡胶、水泥、化学、车辆及制造船舶修配等。喀麦隆是西非木材、可可、咖啡、棉花及香蕉的传统出口国,全国森林面积约占国土的40%,当地居民称它为"绿色的金子"。交通运输发达,到恩康桑巴(NKON-GSAMBA)。公路与国内公路网相接,并可通邻国中非及乍得。

       杜阿拉港口距国际机场12km,每天有航班飞往欧洲等地。  该港属热带雨林气候。年平均气温24~28℃。每年11月至次年1月为雾季,每月平均有雾六天。全年平均降雨量约3000mm。平均潮高:高潮为2.5m,低潮为0.5m。  港区主要码头泊位有20个,岸线长3580m,最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、门吊、装载机、拖船及滚装设施等,其中拖船的功率最大为1471kW,还有直径为203.2mm的输油管供装卸使用。港区库场面积达44万平方米,水域场地20万平方米。装卸效率:

        杜阿拉水泥每天装1000吨,香蕉每天装700吨。1992年集装箱吞吐量为8.2万TEU。主要出口货物为可可、咖啡、香蕉、棉花、木材及石油等,进口货物主要有机械设备、车辆及消费品等。在节假日中如果需要,经过申请也可安排作业。

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喀麦隆港口杜阿拉,Douala,Cameroon详情:https://www.mckship.cn/bbb_arid_696.html

您可能还需要以下业务:

拖车业务:

拖车业务分为2种,一种是集装箱拖车业务,另外一种是散货车拖车业务接下来我们会详细介绍一下这两种业务

什么是集装箱拖车业务,进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?

什么是集装箱拖车业务呢,顾名思义是由集装箱车从港口堆场拉着集装箱(大柜,小柜,或者高柜)到产地工厂去装箱,工厂的工人负责把货物装到集装箱里,结束后司机卡车拉着集装箱返回港口堆场,等待有了集港动态,堆场再负责把重箱集港,集完港后等待上船,船来了货物上船。

进出口为什么需要集装箱拖车业务呢?因为从货物产地工厂到港口还有一段距离需要拖车来完成,集装箱拖车相比散货车来说费用相对高些,但是避免了二次货物损坏,这也是集装箱业务长期存在的理由。

集装箱拖车业务操作流程及注意事项:
  第一:装货地点(包括厂名),装货时间,联络方式和人。
  第二:货物名称:如果是木制品或是含木制品包装的货物,且这些货物是销往澳新或是美加的方向的,这些货物是要做植检或是薰蒸。
  第三:货物的重量(考虑我司是否可以承载)
  第四:如是小柜,柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架,如果是2个小柜,结合实际情况,是否可以双拖。

什么是散货车拖车业务,进出口为什么需要散货车业务呢?

什么是散货车拖车业务,司机开着矮车梆或者高栏车去工厂装货,工厂工人负责把货放到车上,司机拉货出发,运到港口堆场卸货,堆场负责把货物放到集装箱里,然后集港上船

进出口为什么需要散货车业务呢?原因很简单,因为这样会省成本,陆运费很便宜,一般散货车都是空车配货,来回载,这是最重要的。缺点就是二次装卸货物容易损坏,当然要是你的货物不容易损坏,您可选择此种拖车模式。

堆场装箱:

什么是堆场装箱,为什么需要堆场装箱

堆场装箱是指工厂负责用散货车把货送到天津港指定的堆场,堆场负责人把货物散货车上卸下来,装到集装箱里边

堆场装箱业务延伸:
1.免费出具堆场装箱方案
2.专人监装,拍照(半箱拍照,半开箱门拍照,整箱箱门铅封照)
3.自己的加固队,专业的加固,角木钢丝绳,打木架卷钢加固等等
4.专业的熏蒸人员,可以出熏蒸公司的证书
5.大件货物,超重货物装箱,人工机力配合
6.按时集港,货物超重能及时解决,不用掏箱

为什么需要堆场装箱

为什么需要堆场装箱,是因为散货车运费比较便宜,堆场跟散货车搭配衔接的,而且有时工厂没有装集装箱的平台,一般工厂得有装集装箱的平台才能装集装箱的,集装箱拖车平台的高度(离地距离)1.45-1.6米。

海关报关:

什么是报关,报关都需要什么资料?

报关是指货物在进口或者出口之前,必须向当地海关申报手续,海关批复了,才可以进口或出口。

按照我国海关法规定: 凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

报关都需要什么资料?

报关一般需要看商品编码hscode的监管条件才能知道需要什么资料,一般的必须要的是:箱单,发票,合同,报关委托书,当然现在都是无纸化报关,电子扫描件即可

我们的报关服务:

1.hscode商品海关编码的归类
2.单据只做包括箱单,发票,合同
3.其他单据的代办,比如:两用物项,许可证,商检通关单等等
4.商检验货,海关验货代理