天津港到印度尼西亚-巨港(PALEMBANG)海运费船期查询
日期：
巨港港口基本信息
- 港口分类：东南亚线（298）
- 港口代码：IDPAL
- 港口英文：PALEMBANG
- 港口中文：巨港
- 国家英文：INDONESIA
- 国家中文：印度尼西亚
- 隶属航线：
巨港港口海运费查询
| 船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hc | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| One | 天津港-Palembang | $500 | $500 | $500 | 2023-06-30 | 详情 |
| One | 天津港-Palembang | $2400 | $3300 | $3300 | 2022-05-08 | 详情 |
| One | 天津港-Palembang | $2600 | $3500 | $3500 | 2022-03-06 | 详情 |
| PIL | 天津港-Palembang | $1275 | $1800 | $1800 | 2021-03-18 | 详情 |
| WanHai | 天津港-Palembang | $1700 | $2400 | $2400 | 2021-03-08 | 详情 |
| One | 天津港-Palembang | $1500 | $2100 | $2100 | 2021-01-10 | 详情 |
| MOL | 天津港-Palembang | $650 | $1100 | $1100 | 2020-02-20 | 详情 |
| PIL | 天津港-Palembang | $1075 | $1750 | $1750 | 2019-11-16 | 详情 |
| MCC | 天津港-Palembang | $1050 | $1600 | $1600 | 2019-11-16 | 详情 |
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PALEMBANG港口介绍：
又称巴邻旁。印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊东南穆西河下游。港市之东，距河口约54海里，北至新加坡约260海里，东南至丹戎港约320海里，东北至香港1653海里。本港受穆西河口潮汐和浅滩影响，大潮潮差2.4米，平均潮差1.8米；河口外滩水深在大潮低潮时为海平面以下4.5米，仅允许吃水7.5米，长185米以下船只乘潮入港。港内码头分布主要有：港务局码头，在穆西大桥北西岸，紧靠市区，该地有水泥码头630米，前沿水深大潮低潮时为7米，码头上有10、15、18、25、30吨移动式岸吊。 PUSRI码头区，在港务局码头下游左岸，有4个泊位，码头总长530米，前沿水深6－7米，为化肥厂专用码头。 KOMENING河口港区，在下游右岸，该区又可分三个部分，A段在该河口内左岸，有LEMABANG码头，突堤式，长仅12米，前沿水深大潮低潮时为5.6米，可泊靠泊船长117米的6000吨级油轮；B段在河口外左侧，有PLAJU石油码头，计有7个泊位，均为小突堤，前沿大潮低潮时水深5.5－13.2米，可靠泊8艘1.0米－1.8万吨级油轮；C段在河口外右侧，有SUNGAIGERONG码头，呈“T”型突堤，前沿水深5.7－9.7米，可靠泊1.6－1.8万吨级油轮，亦是个石油化工品码头。另外，该港在大桥上游KARTAPATI地区，还有港务局煤码头250米，沿边水深5.5米。全港千吨级以上泊位20多个，年吞吐量在千万吨以上，主要输出原油及其制品、橡胶、化肥、胡椒、茶叶、咖啡、藤条、松香和煤等；进口机械、百杂货等工业品。
巨港(英文：PALEMBANG)是印度尼西亚的主要港口之一，港口代码是IDPAL,是东南亚线（298）的重要枢纽，起着链接隔壁两地的桥梁作用，印度尼西亚政府相当重视巨港的投资，这里的经济非常发达。
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