新加坡太平船务与中国,尤其是中国交通部的关系极不寻常。在开放之前,国内很多运不出去的东西或者到不了的地方,都是太平通过交通部找到太平,由太平制造。因此,开放后,太平是第一家获得国内经营资格的班轮公司。早在1967年新加坡太平船务公司成立时,他们就开始在中国发展业务,是最早进入中国市场的外国船公司之一。因此,开放后,太平是第一家获得国内经营资格的班轮公司。当PIL第一次开业时,它只买了一些散装杂货。
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PIL太平洋航运有限公司
背景介绍
太平船务有限公司于1967年由钟老师在新加坡创立。
公司成立之初,主要从事区域散货运输。自1983年以来,集装箱运输服务首次推出。
该公司还发展多元化的物流业务,如仓储、货运和码头。
公司业务
船舶操作
集装箱制造
陆基后勤管理
供应链管理
船舶状况
目前运营船舶98艘,其中自有船舶68艘,租赁船舶30艘。世界排名第19。
集装箱制造
盒子分布在上海、宜兴、天津、厦门、顺德、惠州、宁波、青岛、泗水。
年制盒能力为25万吨。
产品包括普通柜、平板柜、冷藏柜、开顶柜、沥青柜等特种集装箱及集装箱配件。
集装箱堆场
位于大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、顺德、香港和泰国。
仓储能力为16万标箱。
船务代理
位于新加坡、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、台湾省、中国和日本。
不动产
它在新加坡拥有一栋17层的办公楼,在其他地区也有办事处。
发展概况
新加坡太平船务与中国,尤其是中国交通部的关系极不寻常。在开放之前,国内很多运不出去的东西或者到不了的地方,都是太平通过交通部找到太平,由太平制造。因此,开放后,太平是第一家获得国内经营资格的班轮公司。早在1967年新加坡太平船务公司成立时,他们就开始在中国发展业务,是最早进入中国市场的外国船公司之一。因此,开放后,太平是第一家获得国内经营资格的班轮公司。当PIL第一次开业时,它只买了一些散装杂货。它在1983年才开始发展集装箱运输。当时中国的港口还没有正式对外开放,但太平航运有定期客轮和货轮停泊在中国港口,从中国向东南亚、中东和东非的港口运送货物。新加坡太平船务有限公司的创办人及现任董事长为钟。无论形势如何变化,太平船务在中国的业务从未停止。
经过近30年与中国的业务往来,1995年,太平船务在北京正式注册了第一家全资公司————太平船务(中国)有限公司。此后10年间,太平船务(中国)先后在上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳、南京设立了9家分公司,在杭州、福州、石家庄、郑州、温州、Xi安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆、南沙设立了13家代表处。太平船务(中国)各分公司和代表处共有来自中国及港澳台和外国的员工400余人。2001年,太平船务在上海注册成立了第二家全资公司————太平集装箱服务(中国)有限公司,从事仓储、配送等物流相关业务。
太平集团的业务分为三部分,即三个子公司,一是航运公司,二是集装箱厂(集装箱大楼),三是物流公司。